悉尼——(美联社)——成千上万的罗兴亚人越过一段危险的水域来到这里，然后又有数百人死亡。虽然他们知道乘船逃离的危险，但这些受迫害的人中的许多人说他们不会停下来，因为这个世界让他们别无选择。

　　联合国难民署报告称，去年，近4500名罗兴亚人——其中三分之二是妇女和儿童——乘船逃离了他们的祖国缅甸和邻国孟加拉国的难民营。其中，569人在穿越孟加拉湾和安达曼海时死亡或失踪，这是自2014年以来的最高死亡人数。

　　联合国难民署上周表示，这些数字意味着，每八个试图穿越边境的罗兴亚人中就有一个没有成功。

　　然而，尽管存在风险，但没有迹象表明罗兴亚人的流动正在减少。周四，印尼官员表示，另一艘载有罗兴亚难民的船只在该国北部的亚齐省登陆。

　　当地部落渔业社区的领导人马祖基(Marzuki)说，渔民为船上的131名罗辛亚人提供了食物和水，其中大部分是妇女和儿童。马祖基和许多印尼人一样，都是单名。

　　Lhokseumawe海军基地指挥官安迪·苏桑托中校(Lt. Col. Andi Susanto)说，一些乘客告诉官员，他们从上个月开始就在海上，船上的发动机坏了，导致他们在海上漂流。

　　“东南亚海域是世界上最致命的海域之一，也是许多失去生命的罗兴亚人的墓地，”联合国难民署亚太地区发言人巴巴尔?俾路支(Babar Baloch)表示。“罗兴亚人在海上死亡而没有得到救援的比例真的令人震惊和担忧。”

　　在孟加拉国肮脏的难民营里，超过75万罗兴亚穆斯林在2017年遭到缅甸军方的大规模袭击后逃离了难民营，那里的情况变得越来越绝望。即使是在海上死亡的威胁也不足以阻止许多人试图穿越该地区的水域，到达印度尼西亚或马来西亚。

　　“我们需要选择冒险的乘船旅行，因为国际社会没有尽到他们的责任，”默罕默德·阿尤布说，他正在存钱在一艘摇摇晃晃的木制渔船上找个地方，走私者用这些渔船将乘客从孟加拉国运送到1800公里(1100英里)外的印度尼西亚。

　　全球对罗兴亚危机的漠不关心，导致这些人在拥挤的难民营中苦苦挣扎，除了逃离，几乎没有其他选择。由于孟加拉国禁止罗兴亚人工作，他们的生存依赖于粮食配给，由于全球捐款的减少，粮食配给在去年大幅减少。

　　对于罗兴亚人来说，安全返回缅甸几乎是不可能的，因为袭击他们的军队在2021年推翻了缅甸民选政府。没有一个国家为罗兴亚人提供任何大规模的重新安置机会。

　　与此同时，激进组织在难民营发动的杀戮、绑架和纵火袭击激增，使居民担心自己的生命安全。因此，饥肠辘辘、惊恐万状、走投无路的他们继续登上船只。

　　阿尤布已经在一个闷热、拥挤的避难所生活了六年多，那里的安全和卫生条件都很差，希望就更少了。他的孩子没有正规的学校教育，他没有办法赚钱，没有回国的希望，在不断升级的帮派暴力中，他的家人没有避难所。

　　阿尤布说:“当然，我明白海上乘船旅行有多危险。“我们可能会死在乘船的途中。但这取决于我们的命运. ...最好选择危险的方式，即使有风险，因为我们害怕呆在难民营里。”

　　去年在海上死亡或失踪的200人是在11月离开孟加拉国的一艘船上。附近一艘船上的目击者告诉美联社，这艘失踪的船只上挤满了婴儿、儿童和母亲，在暴风雨中乘客尖叫着求救时，这艘船抛锚了，进水了。从那以后就再也没见过。

　　这是该地区沿海国家忽视营救的几艘遇险船只之一，尽管联合国难民署要求这些国家展开搜救行动。

　　联合国难民署的Baloch说:“如果不采取行动，就会失去生命。”“如果缅甸或孟加拉国的罗兴亚人的生活没有恢复希望，没有救援行动，那么可悲的是，我们可能会看到更多绝望的人死在东南亚海域，而沿海当局可以采取行动拯救生命。”

　　穆罕默德·塔希尔的六名家人都在去年11月失踪的那艘船上，其中包括他15岁的弟弟穆罕默德·阿明(Mohammed Amin)，以及塔希尔的两个侄子，分别为3岁和4岁。他们的最终目的地是马来西亚，一个穆斯林占多数的国家，许多罗兴亚人在那里寻求相对安全。

　　塔希尔和他的父母现在寝食难安，每天都在为亲人的下落而苦恼。塔赫的母亲去看了算命先生，算命先生说她的亲戚们都还活着。与此同时，塔希尔梦见船靠岸了，他的亲戚们在一所学校避难，可以在温暖的水中洗澡。但他仍然不相信他们的旅程会如此愉快地结束。

　　因此，他发誓要告诉大家，无论陆地上的生活变得多么难以忍受，都不要乘船。

　　“在这段艰难的旅程中，我永远不会乘船离开，”塔希尔说。“所有到达目的地的人都说乘船旅行太可怕了。”

　　然而，这样的警告往往是徒劳的。Ayub现在正准备卖掉他女儿的珠宝，以帮助支付他在船上的位置。虽然他被那些没有成功的人的故事吓坏了，但他也被那些成功的人的故事所激励。

　　他说:“如果有更好的机会，没有人会考虑冒险乘船踏上危险的旅程。”“幸运的是，有些人确实到达了目的地，过上了更好的生活。我坚信真主会拯救我们。”