美国宇航局表示，其火星直升机匠心号在一次神秘的通信故障中无法修复。
图像显示，这架直升机在最后一次飞行中至少有一个叶片受损。
“匠心”飞天72次，超越了NASA最疯狂的梦想。这是一个巨大的成功。
美国宇航局的“匠心”号直升机，这架在火星表面飞行了三年的小型无人机，终于结束了它的任务。
在第72次飞行中，这架直升机神秘地与美国宇航局失去了联系。第二天，美国国家航空航天局(NASA)重新建立了通信，该机构收到了无人机传回的图像，显示飞机上的一个旋翼叶片受损。
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美国宇航局在周四的新闻发布会上表示，至少有一个叶片可能与火星表面相撞。
ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/5f219eca7924a12c8c4441ef " > 由于“匠心”号在下降过程中失去了通信，因此无法获得所发生事情的日志。“匠心”项目经理泰迪·扎内托斯在新闻发布会上说，换句话说，我们永远不会确切知道发生了什么。 然而，匠心团队表示，他们计划继续研究图像数据，尽可能多地学习。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/606b3ae0a7d803001963ebe2 " > 2021年2月，当“匠心”号被塞进“毅力”号火星车的肚子里到达火星时，美国宇航局的工程师甚至不确定它能否熬过第一个晚上，更不用说离开地面了。 两个月后，“匠心”号的首次飞行创造了历史。这架4磅重的纸巾盒大小的无人机首次证明，在另一个星球上进行空中探索是可能的。 “我们现在可以说，人类已经在另一个星球上驾驶了旋翼飞行器，”匠心项目经理咪咪昂(MiMi Aung)告诉NASA任务控制中心的直升机团队，他们收到了这次飞行的第一批数据。“我们一直在谈论莱特兄弟在火星上的时刻，现在它来了。” 他们说，NASA的工程师们对“匠心”的成功感到兴奋，并乐观地认为，这架旋翼飞机可能会完成五次预定飞行，可能会在第五次、也是最困难的一次飞行中坠毁。 相反，这架直升机在近三年的时间里完成了70多次飞行。 “本来应该是30天，”Tzanetos在新闻发布会上说。“从情感上讲，在过去的两年半里，我们一直在为冲刺做准备，然后我们不得不转变为马拉松，”他说，后来他补充说，在他们的脑海里，“今天可能是最后一天。” ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/607d6e2a74da0300181e2647 " > 独创性不断突破预期，证明自己是NASA迄今为止最令人印象深刻的工程壮举之一。它克服了飞行中的错误，并承担了新的任务，包括在毅力号之前测量土地。 美国宇航局局长比尔·尼尔森称这架直升机的死亡“苦乐参半”。
