建设跨山管道扩建项目的公司现在估计，该项目的成本将比2023年5月估计的309亿美元高出10%。

　　这是根据Trans Mountain公司周一向加拿大能源监管机构提供的监管文件。这是这个备受瞩目的项目一系列成本增加中的最新一次，该项目在2017年的成本估计仅为74亿美元。

　　国有企业Trans Mountain Corp.在提交的文件中说，最新的统计数据以管道项目完成后收到的最终成本和费用为准。

　　该公司表示，在施工完成后大约需要三个月的时间才能提供最终的成本估算。

　　Trans Mountain公司在周一提交的文件中还表示，该公司将继续努力，争取在今年第二季度实现管道扩建的投入使用日期，并于5月1日开始签订确定的服务合同。

　　加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师格雷格·帕迪(Greg Pardy)在一份给客户的报告中说，新的日期比之前的开始日期推迟了一个月。

　　跨山输油管道归联邦政府所有，是加拿大唯一一条通往西海岸的石油管道。它的扩建将使管道的能力从目前的每天30万桶增加到每天89万桶。

　　扩建工程已经进行了三年多，工程已完成98%以上。加拿大石油生产商已经开始提高产量，预计出口能力将增加，这将提高加拿大石油公司的价格。

　　但Trans Mountain公司一直在与时间赛跑，因为它在不列颠哥伦比亚省霍普和奇利瓦克之间的弗雷泽山谷(Fraser Valley)钻穿坚硬岩石时遇到了困难。

　　该公司的一位发言人本月早些时候说，最新的问题与试图将管道拉入为其钻的孔时发现的阻塞有关。

　　该项目不断膨胀的成本预计会降低联邦政府出售该管道时所希望达到的销售价格。加拿大政府已经与120多个位于管道沿线的加拿大西部土著社区展开谈判，以确定他们中是否有人有兴趣获得股权。

　　但Trans Mountain此前曾告诉监管机构，该项目不断上涨的价格是“合理和合理的”。

　　该公司表示，该项目受到“特殊”因素的影响，包括不断变化的合规要求、土著居民的住宿、利益相关者的参与和补偿要求、极端天气和COVID-19大流行。