马尼拉，菲律宾——集团公司麦德龙太平洋投资公司(MPIC)在去年年底从股票市场退市后，在其作为一家私营公司回归的第一年绘制了一条更强劲的增长路径。

　　MPIC董事长Manuel V. Pangilinan告诉《星报》，这家重新私有化的公司预计2024年的收益将超过去年的表现。

　　"我认为我们去年的业绩会不错，" Pangilinan说。

　　“今年我们的盈利能力可能也会有所提高，”他说。

　　MPIC此前表示，由于其核心业务的强劲表现，该公司有望在2023年超过其161亿比索的核心净收入目标。

　　该公司在2023年前9个月的综合核心净收入达到162亿比索，同比增长37%。

　　Pangilinan表示，2024年MPIC的投资将集中在农业综合企业和支持收费公路扩张上。

　　他说:“他们提到了Trans-Java，这可能需要我们MPIC的资助。”

　　MPIC的收费公路子公司Metro Pacific Tollways Corp.早些时候说，如果成功竞标印尼收费公路运营商PT Jasa Marga Tbk的Transjawa Tol，它可能需要拨出6亿美元。

　　国有的PT Jasa Marga是印尼最大的收费公路运营商，其子公司Jasamarga Transjawa Tol运营676公里的收费公路，占跨爪哇收费公路的56%。

　　MPIC还在与San Miguel Corp.就双方收费公路业务或项目可能成立的合资企业进行谈判。

　　根据适用法律法规的要求，该公司将由双方共同组织、成立，并可能在菲律宾证券交易所上市。

　　在农业业务方面，MPIC于2022年通过与卡门最佳集团(Carmen’s Best Group)的合作进入该行业，随后在去年又收购了Axelum资源公司(Axelum Resources Corp.) 34.76%的股权，Axelum资源公司是一家全球优质椰子产品的制造商和出口商。

　　Pangilinan表示，尽管MPIC是一家私营公司，但其收购战略仍将保持不变。

　　MPIC自愿从菲律宾证券交易所退市，并于去年成功重新私有化。

　　除了收费公路和农业业务外，MPIC还涉足电力、水和医院，并一直在向旅游业扩张。