总部位于怀特利（Whiteley）的国家航空运输管理局（NATS）宣布，航班数量将增加2.7%。

　　与去年同期相比，这家空中交通服务提供商9月份处理了230,974架次航班。

　　这其中包括非跨大西洋入境和出境人数增长3.8%，其中前往西班牙、法国和意大利的航线最为繁忙。

　　Eurocontrol的数据显示，9月份，NATS管理着欧洲近24%的空中交通。

　　该组织仅对所有航班延误的1.7%负责，98%的航班没有发生与nats有关的延误。小部分航班延误，平均等待时间为15分钟。

　　今年4月至9月，NATS处理了137.4498架次航班，比去年同期增长4.1%。7月是今年最繁忙的一个月，是自2019年以来最繁忙的一天，7月15日处理了8238个航班。

　　该公司首席运营官凯瑟琳?莱希（Kathryn Leahy）表示：“这些航空公司的夏季航班时刻表从4月持续到10月，因此我们即将结束航空业繁忙的夏季。”据报道，整个欧洲航空网络都面临着挑战，包括持续的空域容量限制和一些非常恶劣的天气。

　　“我们已经看到交通高峰接近大流行前的水平，在某些地区甚至超过了这些水平，我们的管制员在提供安全高效的服务方面一直处于最佳专业水平。

　　“今年夏天，我们举行了全行业的电话会议，在重大中断期间（例如Crowdstrike问题）为航空公司和机场客户提供支持，以及我们每天的‘展望’运营电话会议，分享我们第二天的信息，帮助航空公司和机场运营商规划他们的时间表。”

　　去年夏天，NATS一直管理着欧洲近四分之一的空中交通，仅占总延误的1.2%。

　　受影响航班的平均延误时间不到15分钟。

　　相比之下，在2019年同期的六个月里，NATS管理了1429909架次航班，占欧洲交通量的24%。

　　那一年，航班的平均延误时间为26分钟，而99%的航班没有与nats相关的延误。